Jordan EJ13

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Eddie Jordan a créé Eddie Jordan Racing en 1980 et a rencontré de très nombreux succès – 1983, Martin Brundle pilote pour son écurie en Formule 3 Europe et fini second derrière Ayrton Senna. Le team remporte le championnat d’Angleterre en 1987 avec Johnny Herbert et procure à Damon Hill son premier volant en Formule 3. Eddie Jordan Racing domine la F3000 en 1989 et remporte le championnat avec Jean Alesi.

Fort des nombreux succès de ces jeunes pilotes et « boosté » par un optimisme inaltérable, Eddie Jordan crée Jordan Grand Prix en 1990 pour être prêt pour la saison 1991 de Formule 1.

Pendant les années qui suivirent, Jordan fur le seul team a réellement tenté de bousculer la hiérarchie établie par Ferrari, Williams et McLaren. Rubens Barichello parvenant à offrir au team sa première pole position et podium en 1994. Jordan réussit à sceller un important partenariat avec Benson & Hedges en 1996 et en 1997 avec la société Warburg Pincus spécialisée en capital-risque : les deux partenaires étant suffisamment solides pour convaincre l’ancien champion du monde de F1, Damon Hill de rejoindre le team.

Au grand prix de Belgique 1998, Damon Hill et Ralf Schumacher assure un doublé historique au team faisant de Jordan Grand Prix la seule et unique écurie à remporter un grand prix inaugural avec un doublé. En 1999, Heinz-Harald Frentzen remporte les grand prix de France et d’Italie et fini 3èeme du championnat. La quatrième et dernière victoire du team arrivera en 2003 au grand prix du Brésil avec Giancarlo Fisichella.

Jordan est le seul et unique team a avoir remporté sur la victoire sur un même circuit (Spa) dans trois catégories différentes (Formule 3, F3000 et F1) et a avoir fait un doublé.

 

PEDIGRE

Designer : Gary Anderson et Henri Durand

Pilotes : Giancarlo Fisichella, Ralph Firm

an et Zsolt Baumgartner

Année d’exploitation en Grand-Prix : 2003

Début : 2003 – Grand-Prix d’Australie

Nombre de courses : 16

Meilleurs résultats en course : Victoire – GP d’Interlagos (Brésil)

FICHE TECHNIQUE ORIGINALE

Designation Ford Cosworth CR4 V10 RS1

Number of cylinders : V10 72° – 3 liters – 810 hp – 17.500 rpm

Materials used Aluminium Block and Heads / Forged Aluminium Pistons / Steel Crankshaft

Engine management system Ford PI

Lubrication system Dry sump

Ignition system Cosworth Racing

ADAPTATION TECHNIQUES LRS FORMULA

Moteur et châssis : strictement d’origine


BUDGET

Sur demande

COMPRENANT LE PACKAGE TECHNIQUE

  • 1 x Material flight case
  • 2 x set of wheels
  • 2 x air guns (left/right)
  • 2 x sockets
  • 4 x air bottles (12l scuba driving)
  • 2 x air regulators
  • 2 x bottle trolleys
  • 2 x air hoses
  • 1 x front quick lift
  • 1 x rear quick lift
  • 1 x set of short stands
  • 1 x car cover

COMPRENANT LE PACKAGE DRIVER

  • Baquet moulé
  • 1 Combinaison homologuée FIA brodée à votre nom
  • 1 paire de bottines homologuée FIA
  • 1 paire de gants homologuée FIA à votre nom
  • 2 baklava homologuées FIA à votre nom + 1 kit sous-vêtement homologué FIA à votre nom
  • 1 casque intégral homologué FIA à votre nom + 1 sac de transport + 1 système Hans homologué FIA
  • 1 miniature 1/43 eme

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